خرید خودروی کارخانهای غیرممکن شد! / افزایش قیمت و کاهش عرضه خودرو در بازار داخلی
قیمت خودرو در ایران به شدت از دسترس خانوارها خارج شده است. کف قیمت کارخانهای خودروهای داخلی به حدود ۴۵۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان رسیده و بسیاری از خانوارهای کمدرآمد حتی با صرف تمام درآمد ماهانه خود، باید سالها صبر کنند تا بتوانند یک خودرو خریداری کنند. پیشبینی میشود فعال شدن «مکانیسم ماشه» باعث افزایش بیشتر قیمتها و کاهش عرضه شود.
بر اساس بررسی «دنیای اقتصاد»، ارزانترین خودروهای کارخانهای مانند ساینا دندهای با قیمت ۴۶۹ میلیون تومان، برای یک کارگر با حقوق ماهانه ۱۵.۳ میلیون تومان حدود ۳۱ ماه (۲.۵ سال) زمان نیاز دارد. یک کارمند با درآمد ۳۰ میلیون تومان باید ۱۶ ماه صبر کند و فردی با درآمد ماهانه ۷۰ میلیون تومان تنها ۷ ماه. برای خودروهای دیگر مانند کوئیک دندهای، راناپلاس، پژو ۲۰۷ و سورن پلاس، مدت انتظار برای اقشار کمدرآمد و متوسط بین ۲ تا بیش از ۴ سال است.
خودروهای مونتاژی مانند MVM X33 و فیدلیتی الیت برای کارگران کمدرآمد نیازمند بیش از ۷ سال و برای درآمد متوسط تا بیش از ۶ سال پسانداز تمام درآمد ماهانه است. حتی افراد با درآمد بالا نیز برای خرید فیدلیتی الیت به حدود ۲.۵ سال پسانداز نیاز دارند.
با توجه به کاهش قدرت خرید خانوارها، افزایش هزینههای تولید و احتمال فعال شدن مکانیسم ماشه، این فاصله میان درآمد و قیمت خودرو بیشتر میشود. خودروسازان نیز با محدودیت منابع مواجه هستند و فروش اقساطی یا استفاده از تسهیلات بانکی، تنها راهکارهای موجود، اما پرچالش است.
ادامه این روند میتواند منجر به افزایش تعداد خودروهای فرسوده، کاهش دسترسی مردم به خودرو و فشار بیشتر بر خانوارها شود. کارشناسان هشدار میدهند بدون ورود هدفمند دولت و نهادهای مالی، بحران دسترسی به خودرو تشدید خواهد شد.
