تولید بنزین با بیواتانول در ایران آغاز شد!
فرشاد مقیمی، رئیس هیئت عامل ایدرو، از سه محور اصلی وزارت صنعت، معدن و تجارت برای کاهش آلایندگی و تحقق اهداف «هوای پاک» خبر داد و گفت: «ارتقای کیفیت سوخت، نوسازی ناوگان حملونقل و اسقاط خودروها، و بازسازی صنایع کشور سه گام کلیدی در این مسیر هستند که هرکدام بهطور جداگانه نقش مؤثری در کاهش آلایندههای زیستمحیطی دارند.»
مقیمی با اشاره به پیشرفت پروژه استفاده از بیواتانول بهجای MTBE در تولید بنزین گفت: «در ۹۰ کشور جهان از بیواتانول بهعنوان اکتانافزا استفاده میشود و ایران نیز با همکاری ایدرو، وزارت اقتصاد و سازمان خصوصیسازی موفق شده نخستین شرکت سهامی عام پروژه را برای تولید این سوخت راهاندازی کند. بنزین حاوی بیواتانول از پالایشگاه آبادان توزیع شده و تستهای عملیاتی آن با موفقیت انجام شده است.»
به گفته او، شرکت ایدرو ظرفیت تولید سالانه ۶۰ میلیون لیتر اتانول را دارد که امکان تولید ۱.۲ میلیارد لیتر بنزین E۵ را فراهم میکند. این نوع بنزین علاوه بر حذف حدود ۸۵ میلیون لیتر MTBE از چرخه تولید، موجب کاهش انتشار ۲۰ هزار تُن مونوکسید کربن، ۳۵۰۰ تُن هیدروکربن و ۵۵ هزار تُن دیاکسیدکربن میشود.
رئیس هیئت عامل ایدرو افزود: «پروژه نخست به پایان رسیده و پروژه دوم نیز در حال اجراست که تا سال ۱۴۰۵ به بهرهبرداری میرسد. با اجرای کامل طرح، ظرفیت تولید بنزین E۵ در کشور به ۲.۴ میلیارد لیتر افزایش مییابد.»
نوسازی ناوگان حملونقل و رفع انحصار در تاکسیرانی
مقیمی درباره نوسازی ناوگان حملونقل گفت: «برای بهبود وضعیت تاکسیها باید هر دو مسیر واردات محدود تاکسیهای اقتصادی و الزام خودروسازان داخلی به تحویل فوری و قیمت رقابتی بهصورت همزمان اجرا شود. انحصار استفاده از دو مدل داخلی تاکسی باعث توقف نوسازی و خفگی رقابت شده است.» او تأکید کرد که شورای عالی ترافیک باید درباره تنوع محصولات تاکسی سریعتر تصمیمگیری کند تا فرآیند نوسازی تسریع شود.
افزایش روند اسقاط خودروها
مقیمی با اشاره به آمار اسقاط ۱۱۶ هزار خودرو از ابتدای سال جاری گفت: «سال گذشته ۳۵۰ هزار خودرو از رده خارج شد که بازیافت قطعات آن حدود ۱۷۵ هزار تُن ورق و ۳۵ کیلوگرم مس از هر خودرو را به چرخه تولید بازگرداند. صنعت بازیافت نقشی اساسی در تحقق اقتصاد چرخشی دارد و امسال موتورسیکلتها نیز به طرح اسقاط افزوده شدهاند.»
نوسازی صنایع و تخصیص ۶ همت منابع مالی
معاون وزیر صمت درباره طرح نوسازی صنایع اظهار کرد: «اجرای طرح نوسازی در واحدهای صنعتی موجب ۳۰ درصد کاهش مصرف انرژی و افزایش کیفیت محصولات شده است. تاکنون ۲۷۰ واحد صنعتی در پلتفرم نوسازی ثبتنام کردهاند و بخشی از آنها در مرحله معرفی به بانک قرار دارند.»
به گفته او، «نوسازی تنها به ماشینآلات محدود نیست، بلکه شامل اصلاح ساختار مدیریتی، مالی و منابع انسانی نیز میشود. در سال ۱۴۰۵ حدود ۶ همت منابع مالی برای این طرح پیشبینی شده و هدفگذاری شده تا بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ واحد صنعتی در سال نخست تحت پوشش قرار گیرند.»
مقیمی افزود: «در برنامه هفتم توسعه، واردات ماشینآلات موردنیاز برای نوسازی از پرداخت حقوق گمرکی معاف شده است. همچنین صندوق پروژهسازی برای جذب سرمایه بخش خصوصی در آینده نزدیک ایجاد خواهد شد.»
واحدهای راکد و مسیر بازسازی
رئیس هیئت عامل ایدرو در پایان گفت: «همه واحدهای مشمول نوسازی الزاماً راکد نیستند؛ برخی فعالاند و برای ارتقای بهرهوری بازسازی میشوند. البته برخی از واحدهای غیرفعال نیز باید از چرخه خارج شوند. ایدرو با همکاری سازمان برنامه و ستاد تسهیل، پلتفرمی برای همافزایی طرحهای نوسازی ایجاد کرده و امیدواریم نتایج آن در رشد صنعتی کشور نمایان شود.»
